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汽車零部件

每當我們說到汽車潤滑,大家都會想到汽車常用的潤滑油脂,比如發動機潤滑油、車用齒輪油、變速器潤滑油、底盤潤滑脂等。其實這些潤滑油脂只是早期汽車在使用過程中主要部件所需要的潤滑油脂,而需要潤滑的零部件卻沒有幾個。隨著汽車工業的發展,汽車上的零部件也越來越多,現在一輛轎車,大約有四萬多個零部件組成,在這四萬多個零部件中,需要潤滑的零部件也越來越多,因而汽車零部件的潤滑產品也越來越多。
從上世紀70年代起,轎車技術上最明顯的變化之一,就是大量啟用了潤滑部件,出現了許多需要潤滑的部件,其中需要潤滑的控制部件最多,如發動機動力控制部件、行走機構安全控制部件、傳動機構自動控制部件、車身附件中的控制部件等,這些零部件大多集中在車身構件、發動機、空調器、保險杠、裝飾件、車座等部件上?,F代轎車日益廣泛使用潤滑部件,已經成為一種趨勢。潤滑劑可以減少摩擦,以降低磨損、噪音。如,在塑料齒輪或滑塊上使用潤滑劑,可以降低噪音;多種被應用于車門板的塑料需要潤滑,包括導軌、滑塊與滾軸、車窗升降器、微電機和外后視鏡等;在將車門內飾組裝到車門板之前使用干膜潤滑劑,可以消除汽車運動時產生的刺耳噪音,還可以有效降低使用植絨塑料帶的裝配線上的噪音,提高裝配線生產效率。
由于需要潤滑的汽車零部件在汽車構成上起的功有所不同,且在汽車工作時所處的工作環境不同,所以每個需要潤滑的零部件對潤滑產品的要求也相差很大。例如:發動機上的零部件和傳動機構的零部件等對潤滑產品的要求就有較大的差別。
汽車零部件對潤滑產品的一般要求
摩擦系數要低,由于汽車的動力主要來自發動機,因而提高發動機的效率是汽車動力的主要要求。對需要潤滑的汽車零部件來說,潤滑產品首先應該具有較低的摩擦系數,減低零部件工作時的摩擦阻力,這樣才能充分發揮發動機的效率。
適應溫度的范圍要寬,各類汽車行駛的地域較寬,受地域氣候的影響較大,特別是發動機室的零部件在發動機工作的時候還要受到發動機的熱輻射,因而很多零部件都會受到溫度的影響,對潤滑產品的溫度要求就相對較高。
使用壽命要長,很多汽車零部件在使用的時候很少考慮平時的維護保養,一般都是在使用到壽命終止的時候才進行更換,故這些零部件對潤滑產品的壽命要求就比較高,通常要求所使用的潤滑產品的壽命都高于這些零部件的壽命。
對環境的污染要低,很多汽車零部件,特別是內飾件在其運動的時候,潤滑部位會暴露出來,而且有些潤滑產品還會隨著零部件的運動,可能引起對其它內飾件的污染,因而對潤滑產品的要求是不泄露、不脫落、不分油、不污染,同時要求潤滑產品的顏色要淡。
對零部件材料的適應性要好,汽車上的零部件通常都是根據不同的功能而選用不同的材料制成的,而很多汽車零部件的材料對潤滑產品也有一定的要求。如果這些零部件使用的潤滑產品不能滿足材料相適應的要求,則零部件的使用壽命就會成倍的縮短,甚至會不能使用。
以上是汽車零部件對潤滑產品的一般要求。由于汽車零部件的功能不同、組成的材料不同、使用部位不同、所受的各種影響作用不同,因而除了對潤滑產品的一般要求外,很多汽車零部件丟潤滑產品還有特定的要求。如:耐燃料要求、抗輻射要求、防護要求、阻尼要求、耐化學要求、抗水性要求、可靠性要求等。

目前需要潤滑的汽車零部件主要有
1)車身部件:車門系統, 天窗系統, 后視鏡, 門鎖系統, 內飾件, 座椅系統, 雨刮和洗滌系統,以及螺栓和緊固件
2)底盤和剎車系統:懸掛部件、減振部件、制動分泵、剎車總泵、制動控制系統、ABS和TSL系統
3)電子電器部件:各種儀表,連接件, 繼電器開關, 附件, 啟動系統,點火系統, 照明設備
4)燃料和空氣系統:燃料控制部件、增壓部件、廢氣循環控制、空氣控制系統
5)動力系統部件:總成輔助件, 冷卻和空氣控制系統, 發動機涂層, 離合器, 蓋墊密封片 和傳動和變速系統。
6)轉向機構;轉向器,轉向連接,轉向助力機構。
7)安全防護系統;氣囊, 安全帶,控制纜索。

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